航班选座不该“付费解锁”

　　近期，多家航空公司将经济舱靠窗、靠过道位置提前锁定，划为“权益专区”的现象，持续引发公众讨论。
　　航空运输具有鲜明的公共服务属性。部分航班锁座比例高达30%以上，远超保障安全、服务特殊旅客等合理需要。若以运行必需为由锁定座位，却独向付费或积分旅客开放，则暴露出以“服务”之名行“创收”之实的倾向，不仅挤压消费者的选择空间，更涉嫌侵害消费者的公平交易权与自主选择权。
　　令人欣慰的是，行业监管已及时跟进。在民航局指导下，中国航协正牵头制定关于航班预留座位的团体标准，拟对锁座种类、比例等进行规范，并向社会公开征求意见。这是回应公众关切、推动行业规范发展的重要一步。
　　蓝天出行，关乎人民群众的获得感与幸福感。期待相关标准能划定清晰红线，有效遏制锁座乱象，促使航空公司更好平衡商业效益与社会责任。唯有以更透明的服务、更公平的规则面对旅客，才能赢得长久信任，真正推动民航业实现高质量发展。

胡颖楠/文 王铎/图

编辑：张星秀