【表裡山河氣象新——我省高質量發展全方位轉型亮點展示】呂梁：苦練“氫”功一飛沖天

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鵬飛集團加氫綜合能源島（資料圖片）

　　“呂梁制氫成本每千克8元至10元，遠低於全行業平均水平。我們規劃在2030年實現氫氣生產能力50萬噸以上，建成加氫站100座以上，投運氫能車輛3萬輛以上，全產業鏈產值達1000億元以上。”呂梁市工信局總工程師王榮奇說。
　　11月26日，隨著呂梁經開區新材料產業園區綠電離網制綠氫項目、氫能共享單車生產及配套項目簽約，實淳重卡氫能產業基地項目等一批氫能重點產業鏈項目開工，呂梁苦練“氫”功又向前邁進一步。
　　近幾年，呂梁依托自身比較優勢，搶先布局、強化保障、整鏈推進，氫能產業“全面開花”，氫能產業發展綜合指數連續兩年位列全省第一，今年又入選全國氫能產業發展活力城市之一，入列全國第一方陣。
　　呂梁具有發展氫能產業的區域資源、氫能成本、區位綜合、市場主體、應用場景、發展環境的優勢。2022年，該市制定出台《呂梁市氫能產業中長期發展規劃（2022—2035）》，組建由3位副市長任組長的工作專班，實行一月一例會、一月一調度，定期專題研究推進項目審批、技術創新、生產應用等工作。今年，該市又將氫能產業發展作為全市20件大事要事來抓。
　　在氫能產業推進中，呂梁強化科技創新引領，邀請相關領域專家助力氫能項目攻堅﹔成立博士后科研工作站，引進上海交大5名“高精尖”人才，打造全省氫能科技成果轉化示范基地﹔鼓勵氫能企業建立技術研發機構，對新創建成功的氫能產業國家級、省級、市級企業技術中心，分別給予200萬元、50萬元、10萬元的資金獎勵。孝義市鵬飛集團與上海交大等單位共同申報的國家重點研發計劃“氫能技術”重點專項“燃料電池電堆高精密度批量制造工藝與成套裝備技術”獲國家科技部批復﹔與上海交大等單位合作研發出全球首套250kW氫燃料電池動力系統產品。
　　“氫能重卡行駛裡程從350公裡增加到650公裡，購車價格從每輛158萬元降到126萬元，三代車又比二代車續航裡程長，可以達到700—800多公裡。”鵬飛集團大華通新能源物流有限公司車隊隊長楊利君說。
　　自2019年開始，鵬飛集團謀劃布局建設全球領先的氫能示范基地——鵬灣氫港氫能產業園，打造了集制、儲、運、加、用、研及裝備制造於一體的現代化氫能產業體系。2023年，鵬飛集團成為我省氫能產業鏈“鏈主”企業，並當選山西省氫能產業聯盟理事長單位。
　　呂梁加強資金保障，每年設立不低於1億元的氫能產業專項資金，吸引社會資本設立“氫能產業發展基金”，設立總規模100億元的產業轉型股權投資基金，並發揮科研經費、財政預算內投資等資金引導作用，“真金白銀”支持氫能產業發展。
　　在要素保障方面，該市統籌土地規劃、建設用地計劃、佔補平衡等指標，保障氫能項目建設。深化“承諾制＋標准地＋全代辦”改革，探索“一塊標准地＋一次承諾、實現企業零跑腿”服務模式，重點項目從備案到竣工驗收，審批時間壓縮50%以上。
　　目前，呂梁氫能產業“氣—站—運—車—用”全產業鏈全面推進，已形成13萬噸制氫能力，11座加氫站建成投用，600輛氫能車輛投入運行，年產1000輛氫能商用車生產線投產，率先建成全國具備純商業化運營的氫能重卡應用示范場景。
　　下一步，呂梁將以交通領域的示范應用為突破，逐步拓展氫能在工業、家庭、建筑等多領域的示范應用，“以用促進”帶動氫能產業打開更大空間，為推動高質量發展注入強勁“氫”動力。

本報記者李全明

(責編：王丹)

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