【地評線】黃土風網評：“鋼鐵長龍”夯實大秦路，鋼鐵脊梁馳騁“不止步”
【地評線】黃土風網評：“鋼鐵長龍”夯實大秦路，鋼鐵脊梁馳騁“不止步”
大秦鐵路，西出煤都大同，東抵渤海之濱，凌山河之綿延，電煤外運，不舍晝夜，無問寒暑。世界鐵路看中國，中國重載看大秦。大秦鐵路全長653公裡，誕生於改革開放大潮中，嬗變於經濟飛速發展時，以不到全國鐵路營業總裡程的0.5%，完成了全路1/5的煤運量，燃燒著全國2/3的爐膛，點亮了大半個中國的夜晚。（2月13日 新華網）
爭分奪秒，鑄就輝煌工程。當前，春意正濃，各行各業開啟奮進新篇章。大秦鐵路在我國能源運輸中承擔著“大動脈”的作用。大秦鐵路的建設過程，是一部波瀾壯闊的奮斗史。從動議到修建，速度之快、規模之大、難度之高，在中國鐵路建設史上堪稱奇跡。為了這條能源大動脈，國家成立了領導小組，晉冀京津兩省兩市全力支持，涉及單位、村庄搬遷，熱電廠輸變電線路改道，農民果園和良田奉獻，軍事設施讓路。在勘測設計中，勘探人員風餐露宿，披荊斬棘﹔在施工中，筑路大軍揮戈上陣，破冰開路，掄洋鎬揮鐵錘，將藍圖上的黑線寸寸鐫刻在祖國大地上。軍都山隧道、白家灣隧道、花果山隧道……每一處都是艱難的戰場，每一處都洒下了筑路者的汗水和鮮血。大秦鐵路的建成，既是一項偉大的工程壯舉，更是一種民族精神的體現，彰顯著我國人民團結一心、艱苦奮斗的力量。
勇於擔當，破解能源飢渴。20世紀80年代，中國正值改革開放初期，工農業生產迅猛發展，南方沿海地區工廠如雨后春筍般涌現。然而，與之不相適應的是大半個中國的“能源飢渴”。在這個關鍵時刻，大秦鐵路挺身而出，承擔起了北煤南運、西煤東運的重任。面對巨大的運輸需求和單薄的鐵路設施，大秦鐵路的職工們以戰天斗地之姿，拼盡全力保障煤炭運輸。他們不畏艱難，日夜奮戰，確保了電力供應和民生供暖的需求。勇於擔當的精神，不僅緩解了國家的能源危機，更為改革開放的深入推進提供了有力支撐。大秦鐵路的開通和高效運營，正是中國鐵路人智慧和勇氣的結晶，也是國家能源戰略的重要實施成果。
精兵強將，攻克技術難關。大秦鐵路作為我國第一條雙線電氣化重載運煤專線，面臨著諸多技術難題和新設備的挑戰。然而，大秦人沒有退縮，他們以精兵強將上大秦的豪情壯志，迎難而上，攻克了一個又一個技術難關。從基礎設施的完善到新技術的應用，從設備的維護到運營的管理，大秦人以其專業的技能和無私的奉獻，確保了鐵路的順暢運行。他們掃屋子、支床鋪、安火爐，在艱苦的環境中堅守崗位﹔他們處理翻漿冒泥、滲水結冰等各類“病害”，保障鐵路的安全穩定。敬業精神，是大秦鐵路的驕傲，更是中國鐵路人的楷模。
薪火相傳，續寫時代輝煌。如今，大秦鐵路已經開通37年，但它依然保持著勃勃生機和旺盛活力。一代代大秦人薪火相傳，將青春和熱血融進鋼鐵洪流，在革命、建設、改革中淬煉成長，在追趕、超越、領跑中不斷創造奇跡。他們堅守在鐵路一線，用汗水和智慧書寫著大秦鐵路的輝煌篇章。無論是王家灣車間的“零事故”佳績，還是全線職工的無私奉獻，都彰顯了大秦人的使命和擔當。他們將繼續以堅定的信念和不懈的努力，續寫大秦鐵路的時代輝煌，為國家的繁榮富強和人民的幸福生活作出更大的貢獻。（苗瑞祥）
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