【黨建論壇】既要“為車減載” 更要“為馬添料”
【黨建論壇】既要“為車減載” 更要“為馬添料”
整治形式主義為基層減負，是一項重要政治任務，需要持之以恆加以推進。近年來，在黨中央堅強領導下，我省各級各部門持續發力，加大力度深入糾治，解決了一批突出問題，減負成果轉化為看得見的干事激情和工作實績。
冰凍三尺非一日之寒，革故立新更需長久之策。黨的二十屆三中全會提出要健全為基層減負長效機制，日前發布的《整治形式主義為基層減負若干規定》，把近年來整治工作的制度規定貫通起來，首次以黨內法規形式制定出台為基層減負的制度規范。剛剛召開的省委十二屆八次全會也提出，要持續整治形式主義為基層減負，讓廣大基層干部把更多時間和精力放到抓落實上。這不僅為“減負”進一步強化了制度保障，更為“賦能”提供了有力支撐。
中央辦公廳負責人答記者問時提到，《整治形式主義為基層減負若干規定》對統籌為基層減負和賦能作出制度性安排，有利於充分激發黨員干部擔當作為的積極性、主動性、創造性，為推進各項改革任務落實落地提供重要保証。從中不難看出，減負不是目的而是手段，賦能基層才是最終導向，就是要通過減負擔、提效率、激活力，讓基層干部把更多時間和精力放到抓落實、干實績上來。
破局“小馬拉大車”，既要“為車減載”，更要“為馬添料”。減的是影響主責主業的文山會海，添的是方方面面的理解支持﹔減的是流於形式的過度留痕，添的是調動活力的激勵措施﹔減的是疲於應付的檢查考核，添的是精簡高效的運行機制……將“加法”“減法”雙管齊下，把減負賦能變成上下齊心的“大合唱”，何愁痼症頑疾不破。要聚焦基層“該干什麼活、能辦什麼事、應擔什麼責”的問題，梳理責任事項，厘清權責關系，完善制度體系，突出正向激勵，充分激發基層治理隊伍動能和活力，真正把整治形式主義為基層減負的成果，轉化為推動工作落實、激勵擔當作為的強大動力。
事實証明，方法對了立竿見影。太原市試點探索“基本編制+統籌編制+周轉編制”模式，“減上補下”拿出80個縣級事業編制補充到鄉街，強化基層一線用人保障。長治市依法賦予街道綜合管理權、統籌協調權、應急處置權、物業信用等級評價權等7項權力，推動基層權力給基層、基層事情基層辦。陽泉市城區推動人向基層走、錢向基層投、政策向基層傾斜、服務向基層延伸，以“四個下沉”激發基層干事創業熱情動力。8月27日召開的全省破解基層治理“小馬拉大車”突出問題現場會提出，要持續發力、久久為功，以改革精神、系統觀念、創新思維破解基層治理“小馬拉大車”突出問題。
同時，廣大基層干部要樹立踐行正確的政績觀，深刻認識到“減負”不是“減責任”“減擔當”，要更加積極主動開拓進取、真抓實干，讓干事激情更加飛揚，把工作業績真正寫在大地上。
楊文
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