【地評線】黃土風網評：實施公交優先發展 托起群眾穩穩幸福
【地評線】黃土風網評：實施公交優先發展 托起群眾穩穩幸福
6月22日，《山西經濟日報》刊發《“小車輪”托起“大民生”》文章，介紹了晉城市在全省率先實行城鄉公交一體化改革，所有公交線路執行一元惠民票價，不僅讓城鄉群眾“出門硬化路、抬腳上公交”，而且延伸公交產業鏈，推動“交旅”“交快”融合發展，反哺公交主業，不斷增強企業的創新力、競爭力、影響力和抗風險能力，實現傳統公交企業多元發展，公交優先發展走在了全國前列。
優先發展城市公共交通是黨中央、國務院作出的戰略部署，是加快建設交通強國、緩解城市交通擁堵、實施碳達峰碳中和的重要工作。習近平總書記指出，發展公共交通是現代城市發展的方向。對我省各地來講，要學習借鑒晉城市的做法，大力實施公交優先發展，讓民生更有溫度。
要實施好惠民票價，讓群眾共享發展紅利。城市公共交通票價的制定對於城市公共交通的發展至關重要。2020年，晉城市在全國率先實現了“一元公交”市域全覆蓋，不僅拉動了人流、物流、信息流，推進途經沿線鄉鎮的路、景、村、業統籌發展，生態農業、採摘體驗、休閑觀光、康養旅游、農村電商等產業加速崛起，而且讓沿線百姓在“家門口”鼓起“錢袋子”，推動了鄉村振興，讓群眾有了更多的獲得感和幸福感。對各地來講，各地的資源稟賦不同、財政收入不同，但為人民群眾服務謀幸福初心相同。我們要實施好惠民票價，持續加大財政補貼力度，實施好惠民票價，進而降低群眾出行成本，推動當地經濟發展，讓群眾共享發展紅利。
要科技賦能公交，讓群眾共享數據紅利。當前，從線下到線上，從實體到虛擬，日新月異的數字技術發展成果處處可見、人人可及、時時可感，人類社會正在信息革命的時代浪潮中加速向網絡化、智能化的數字生活大步前行。近年來，晉城市公交公司加快推進“智慧公交”建設，推動大數據與移動智能終端等技術在公交領域深度應用。目前，晉城市民僅需一部手機，就能輕鬆避免“乘車焦慮”，精確預知和規劃乘車線路。對我們各地來講，要科技賦能公交，建設完善一體化公交服務平台，通過大數據分析和算法優化，更准確地預測客流變化，合理調度車輛和人員，確保公交系統的順暢運行﹔要進一步優化公交服務體驗，依靠數據跑路，減少乘客等待時間，實現“居家等車”“掐點乘車”，讓群眾共享數據紅利，提高出行效率，真正方便群眾出行。
要多元發展公交，讓民生更有溫度。建設宜居城市，公共交通是其中重要的一環。為了順應新時代高質量發展需求，晉城市公交公司持續探索產業鏈延伸業務，按照“一業為主、多元發展”的工作思路，延伸公交產業鏈，先后開發了“520公交婚車”、“公交＋旅游”、“公交＋快遞”、“公交＋”多元化等發展模式，既有效文旅發展、解決了農村快遞“最后一公裡”和農產品進城“最初一公裡”等問題，又增加了公交收入，“交旅”“交快”融合發展模式更是在全省得到推廣。對我們各地來講，公交發展的本質是服務和方便群眾出行，既要靠財政支持，更要聚焦市場需求，多元發展，反哺公交主業，不斷增強企業的創新力、競爭力、影響力和抗風險能力，讓公交的綠色出行作用得到更可持續地發揮，讓民生更有溫度。
實施公交優先發展，托起群眾穩穩幸福。公共交通發展改革的每一步，都與群眾的生產生活息息相關。新征程，讓我們以人民群眾需求為導向，實施好惠民票價、科技賦能公交、多元發展公交，以精細化的管理、服務和惠民、利民、便民舉措，托起群眾穩穩幸福，更好助推三晉大地邁向高質量發展。（秦偉 王海雲）
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