6月22日，《山西经济日报》刊发《“小车轮”托起“大民生”》文章，介绍了晋城市在全省率先实行城乡公交一体化改革，所有公交线路执行一元惠民票价，不仅让城乡群众“出门硬化路、抬脚上公交”，而且延伸公交产业链，推动“交旅”“交快”融合发展，反哺公交主业，不断增强企业的创新力、竞争力、影响力和抗风险能力，实现传统公交企业多元发展，公交优先发展走在了全国前列。

优先发展城市公共交通是党中央、国务院作出的战略部署，是加快建设交通强国、缓解城市交通拥堵、实施碳达峰碳中和的重要工作。习近平总书记指出，发展公共交通是现代城市发展的方向。对我省各地来讲，要学习借鉴晋城市的做法，大力实施公交优先发展，让民生更有温度。

要实施好惠民票价，让群众共享发展红利。城市公共交通票价的制定对于城市公共交通的发展至关重要。2020年，晋城市在全国率先实现了“一元公交”市域全覆盖，不仅拉动了人流、物流、信息流，推进途经沿线乡镇的路、景、村、业统筹发展，生态农业、采摘体验、休闲观光、康养旅游、农村电商等产业加速崛起，而且让沿线百姓在“家门口”鼓起“钱袋子”，推动了乡村振兴，让群众有了更多的获得感和幸福感。对各地来讲，各地的资源禀赋不同、财政收入不同，但为人民群众服务谋幸福初心相同。我们要实施好惠民票价，持续加大财政补贴力度，实施好惠民票价，进而降低群众出行成本，推动当地经济发展，让群众共享发展红利。

要科技赋能公交，让群众共享数据红利。当前，从线下到线上，从实体到虚拟，日新月异的数字技术发展成果处处可见、人人可及、时时可感，人类社会正在信息革命的时代浪潮中加速向网络化、智能化的数字生活大步前行。近年来，晋城市公交公司加快推进“智慧公交”建设，推动大数据与移动智能终端等技术在公交领域深度应用。目前，晋城市民仅需一部手机，就能轻松避免“乘车焦虑”，精确预知和规划乘车线路。对我们各地来讲，要科技赋能公交，建设完善一体化公交服务平台，通过大数据分析和算法优化，更准确地预测客流变化，合理调度车辆和人员，确保公交系统的顺畅运行；要进一步优化公交服务体验，依靠数据跑路，减少乘客等待时间，实现“居家等车”“掐点乘车”，让群众共享数据红利，提高出行效率，真正方便群众出行。

要多元发展公交，让民生更有温度。建设宜居城市，公共交通是其中重要的一环。为了顺应新时代高质量发展需求，晋城市公交公司持续探索产业链延伸业务，按照“一业为主、多元发展”的工作思路，延伸公交产业链，先后开发了“520公交婚车”、“公交＋旅游”、“公交＋快递”、“公交＋”多元化等发展模式，既有效文旅发展、解决了农村快递“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”等问题，又增加了公交收入，“交旅”“交快”融合发展模式更是在全省得到推广。对我们各地来讲，公交发展的本质是服务和方便群众出行，既要靠财政支持，更要聚焦市场需求，多元发展，反哺公交主业，不断增强企业的创新力、竞争力、影响力和抗风险能力，让公交的绿色出行作用得到更可持续地发挥，让民生更有温度。

实施公交优先发展，托起群众稳稳幸福。公共交通发展改革的每一步，都与群众的生产生活息息相关。新征程，让我们以人民群众需求为导向，实施好惠民票价、科技赋能公交、多元发展公交，以精细化的管理、服务和惠民、利民、便民举措，托起群众稳稳幸福，更好助推三晋大地迈向高质量发展。（秦伟 王海云）