“樱中含芬芳，桃中透粉红”，当下正是樱桃这款夏季时令水果抢鲜上市的好时节。进入5月份，我省运城的樱桃快件陆续通过航空物流发往全国各地，东航“樱桃快线”的运输和装载也迎来了小高峰，助力我省特产“飞”向全国。（来源：5月29日《山西日报》）

俗话说，“樱桃好吃树难栽”。樱桃酸酸甜甜的口感能捕获很多人的胃口，但樱桃的保质期十分短，很容易腐坏变质，在常温的情况下最多只能保存3天，在冷藏的情况下，也最多一周。这种情况下，很多卖不掉的樱桃被果农拿去喂猪，另一边的消费者却在抱怨樱桃好吃却价格惊人。我省“樱桃快线”，连起来果农与消费者，让果农和消费者皆大欢喜。

要在运输成本上进一步降低。对不少农产品而言，运输成本是其价格重要的组成部分。我省运城的樱桃快件陆续通过航空物流发往全国各地，在最短的时间与消费者见面，虽然解决了运输时间长的问题，但由于是空运，我们必须核算好运输价格。一方面，我们政府部门要落实好国家、省的农产品、水果等运输的奖励优惠政策措施，适当进行价格补贴，让运输价格降下来。另一方面，我们运输企业要进一步科学管理，提高效率，降低运输成本，让“樱桃快线”以更低的成本运转，实现与果农的双赢。

要在果品质量上进一步提升。“樱桃快线”虽然快，但快更代表着需要高质量。《山西日报》的文中介绍，目前，东航樱桃快件的装载工作多集中在“并沪快线”以及太原至南京、杭州、成都、武汉、广州等城市的航线上，在5月下旬到6月上旬运输高峰期，东航物流日均保障樱桃快件将达到15吨。对我们广大果农而言，南京、杭州、成都、武汉、广州等城市都属于消费水平相对较高的城市，只要质量好，樱桃不愁销。但如果质量不好，一旦砸了口碑，就可能导致严重的后果。为此，我们必须做好全流程的质量管控，以高质量来不断开拓市场。

“樱桃快线”飞起来，千家万户乐开怀。在古代，荔枝一日色变，两日香变，三日味变。为了运输荔枝，不得不快马加鞭，连夜奔驰，留下了“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的艰辛和血泪。而今，我省运城的樱桃快件陆续通过航空物流发往全国各地，既是我们经济社会发展成果的展示，更是我们发展成果全民共享的彰显。相信，今后诸如“樱桃快线”等新鲜农产品的一定更多，助力我省特产“飞”向全国，让更多的消费者可以足不出户享受舌尖盛宴。（秦晓东 王骥）