在2024年全国两会上，政府工作报告首次提到，“积极打造低空经济等新增长引擎”。全国人大代表、山西航空产业集团有限公司太原国际机场有限责任公司候机楼管理部党总支委员、副经理马通贵针对山西低空经济如何发展，提出了他的建议——积极发展山西低空经济加快通航示范省。（来源：《山西新闻网》）

发展低空经济，山西有渊源。低空经济融合了信息化、数字化、航空、无人机等多领域技术，既包括传统通用航空业态，又融合低空生产服务方式，在工业、农业、服务业等领域都有广泛应用，是制造业和服务业高度融合的创新生态，对构建现代化产业体系具有重要作用。作为中国通用航空的发源地，我省发展低空经济历史文化悠久，发展通航得天独厚。1956年，山西通航首次进行航空物探放射性磁测飞行作业，开启了我省通用航空发展大幕。1966年，中国民航第二飞行总队落户山西，我省成为中国通用航空最重要的基地。1992年，山西通航首次使用运-5飞机发布商业空中广告，逐步拓展了通航的服务领域和应用领域。2018年底，我省获批国家通用航空业发展示范省。2019年10月11日，第一届尧城（太原）国际通用航空飞行大会举行。这些，都彰显了我省与发展低空经济的深厚渊源，必将激励我们在发展低空经济中，铿锵前行。

发展低空经济，山西有潜力。中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，我国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。省委、省政府对发展低空经济高度重视，省政府工作报告将低空经济绘入了发展新质生产力的蓝图，要求各地积极发展低空经济，建设通航机场，组建发展通航机队，拓展应用场景，推动通航全产业链发展，加快通航示范省建设。目前，已经印发《山西省“十四五”通用航空业发展规划》《山西省航空飞行营地建设规划》，提出“飞起来”“示范带动”“通航强省初现雏形”三步走战略。同时，基础设施建设也在快速推进，共建成7个通用机场，在建1个，立项4个；太原获批国家级民用无人驾驶航空试验区；山西通用航空职业技术学院培养专科层次通航人才；建成通用航空飞行器研发中心，由C919总设计师吴光辉院士领衔，开展相关技术研究与产业化推广。这些，都彰显了我省发展低空经济的坚实基础，相信，在省委、省政府的大力推动下，我省低空经济必将蓬勃发展。

发展低空经济，山西有未来。2023年10月13日，中国民航局颁发了“全球首个无人驾驶电动垂直起降飞行器”的航空器型号合格认证，标志着城市空中交通商业化运营时代的到来；2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，为相关产业穿上了法治“防护衣”；“低空经济”的发展大潮正滚滚而来、势不可挡。今年春节期间，两架“空中的士”在晋中市左权县上空飞行展示，让当地游客大呼精彩。这是无人驾驶载人航空器在山西的首次试飞，也是低空经济在山西的最新实践。随着一系列利好政策出台和通航项目的不断推进，我省通航产业迎来全新时代，林草、测绘、气象、交通运输等部门航空需求旺盛，短途运输、低空旅游、应急救援、航空科技、航空体育等通航产业迅速壮大，低空游览、空中摄影、空中娱乐等旅游业务百花齐放，“空中看山西”旅游品牌已经打响。这些，都彰显了我省发展低空经济的探索和实践。《山西省通用航空业发展规划（2018-2035年）》清晰地勾勒出通航产业发展3个阶段的宏伟蓝图，规划提出2035年远景目标——通用航空业直接产值达到500亿元，带动总产值达到1200亿元。我们相信，这样的蓝图一定能实现。

发展低空经济，加快通航示范省建设。低空经济是产业发展新赛道、经济增长新引擎，这已成为政府、行业、企业的共识。目前，山西低空经济领域尚处于起步阶段，但只要我们在省委、省政府的坚强领导下，抢抓国家推动通用航空大发展和改革低空空域管理体制的战略机遇，着力构建布局合理、特色鲜明、保障有力、产业协调的通用航空体系，不断健全投融资、产业、用地、人才等政策扶持体系，山西低空经济“飞起来、热起来、强起来”，助力山西“通航强省”战略目标加速实现。（邢钰坤）